Il primo contratto, il numero 808, fu firmato tra Alitalia e ministero della Difesa il 17 maggio 2016. C’era Matteo Renzi al Governo. È un contratto di subnoleggio e comprende anche prestazioni accessorie come manutenzione, custodia, addestramento, intrattenimento di bordo. Totale a pagare per l’Italia era 168 milioni in otto anni. Il secondo contratto – scrive il quotidiano milanese Corriere della Sera – siglato tra Alitalia ed Etiha affrontata i costi del noleggio, i costi iniziali, rifacimento degli arredi, “incentivoal rispetto del contratto” e altro ancora. Quello che lo Stato andava a pagare era una cifra davvero pazzesca. Tanto che, come sappiamo, il governo M5S-Lega stracciò l’accordo con Alitalia nel luglio 2018 spingendo i commissari straordinari del vettore a fare lo stesso con Etihad. Il tutto avvenne pubblicamente, con tanto di conferenza stampa dentro l’hangar, sull’aereo noleggiato, con l’intero stato maggiore del M5S. Come potete vedere nel servizio che trovate sotto.
Politica
I costi milionari dell’Air Force Renzi smantellato da Di Maio
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