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Economia

I soci Bpm verso il sì ad Anima, ‘ci basta il 45%’

Pubblicato

2 mesi fa

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Per realizzare i suoi “programmi” su Anima ed estrarre i circa 60 milioni lordi di sinergie messe a piano, a Banco Bpm basterà disporre del 45% del capitale dell’sgr. E se questo sarà anche il livello minimo di adesione per considerare valida l’opa, si può dire che il Banco abbia già fatto centro potendo contare – grazie agli impegni di adesione di Poste, Fsi e del management di Anima – sul 44,8% del capitale.

Le indicazioni arrivano dalle “informazioni” aggiuntive che la Consob ha chiesto alla banca in vista dell’assemblea che domani dovrà decidere se approvare il rilancio da 6,2 a 7 euro e se dare all’ad, Giuseppe Castagna (nella foto Imagoeconomica in evidenza), la facoltà di procedere anche senza i benefici del Danish Compromise e con una quota inferiore al 66,67% del capitale.

Nel documento Banco Bpm ribadisce che l’acquisizione di Anima presenta una “forte rilevanza industriale e strategica” anche senza il Danish Compromise, la cui concessione da parte della Bce farebbe risparmiare 268 punti base di capitale (Cet1). Il Banco sarò comunque in grado di distribuire ai soci 6 miliardi di euro nel periodo 2024-2027 mantenendo un Cet1 del 13-13,5%, con un margine del 3,8% sui minimi regolamentari, “in linea” con il settore europeo, e garantendo un ritorno sull’investimento in Anima superiore al 13%.

Per assicurarsi un livello di capitale “adeguato” Castagna ricorrerà a operazioni di cartolarizzazione sintetica (48 punti base) e di ottimizzazione delle partecipazioni (10 punti) oltre a rinunciare alla distribuzione ai soci di un ulteriore miliardo (159 punti) e ad ottimizzare gli asset ponderati per il rischio (15-20 punti). Buio fitto sui tempi in cui la Bce deciderà sull’applicabilità del beneficio: il termine, condizionato ai chiarimenti attesi dall’Eba, “non è ancora noto”.

Le sollecitazioni di Consob rispondono anche alle perplessità di Unicredit, che aveva lamentato una mancanza di chiarezza sulle “azioni di mitigazione” che dovrebbero aiutare il Cet1 del Banco a restare sopra il 13% e dubitato della capacità di offrire ritorni sul capitale superiori al 13%. Domani i soci dell’ex popolare dovranno decidere se autorizzare il cda a modificare le condizioni dell’opa per non lasciarsi sfuggire Anima.

La minaccia di Unicredit di ritirare la sua offerta per il Banco in presenza di un cambio dei termini non dovrebbe impedire all’assemblea di approvare a larga maggioranza la proposta del consiglio, con gli investitori istituzionali, indirizzati dai proxy advisor, e alcuni soci rilevanti, come Davide Leone e il patto di consultazione a cui aderiscono fondazioni e casse previdenziali, che dovrebbero votare a favore. C’è attesa per vedere come si schiererà il Credit Agricole, la cui quota del 15% sarà cruciale per i destini del Banco.

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Economia

Françoise Bettencourt Meyers lascia il consiglio di L’Oréal

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8 ore fa

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29 Aprile 2025

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Dopo quasi 30 anni, Françoise Bettencourt Meyers (foto Imagoeconomica) lascia il consiglio di amministrazione di L’Oréal, pur mantenendo la presidenza della holding familiare Tethys, primo azionista del gruppo. Al suo posto nel board entrerà un altro rappresentante di Tethys, mentre il ruolo di vicepresidente sarà assunto dal figlio Jean-Victor Meyers, 38 anni. Françoise Bettencourt Meyers, 71 anni, è l’unica erede diretta del fondatore di L’Oréal, Eugène Schueller.

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Economia

Cambio ai vertici di Engineering: Aldo Bisio nuovo amministratore delegato

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8 ore fa

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29 Aprile 2025

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Cambio della guardia al vertice di Engineering, multinazionale specializzata nella trasformazione digitale. Maximo Ibarra (foto Imagoeconomica sotto) ha rassegnato le dimissioni da amministratore delegato con effetto immediato. Al suo posto, il consiglio di amministrazione della società – controllata dai fondi Bain e Renaissance – ha nominato Aldo Bisio (foto Imagoeconomica in evidenza), ex numero uno di Vodafone Italia dal 2014 al 2024.

MAXIMO IBARRA EX AD ENGINEERING

Prima della sua lunga esperienza in Vodafone, Bisio ha ricoperto incarichi di rilievo in Ariston Thermo e in McKinsey. Attualmente siede anche nel board di Coesia, produttore globale di soluzioni industriali per l’imballaggio.

Il bilancio della gestione Ibarra

Maximo Ibarra lascia Engineering dopo quasi quattro anni di gestione che hanno visto la società crescere significativamente: circa 14.000 dipendenti, oltre 80 sedi tra Europa, Stati Uniti e Sud America, con un fatturato che ha raggiunto quasi 1,8 miliardi di euro, generato da oltre 70 società controllate in 21 Paesi.

«Negli ultimi mesi ho maturato la volontà di prendermi del tempo per valutare nuovi progetti professionali», ha dichiarato Ibarra, aggiungendo che resterà disponibile fino al prossimo 1° settembre per garantire un efficace passaggio di consegne e che continuerà a essere investitore nella società.

La sfida per Bisio: crescita e nuove operazioni strategiche

Il presidente di Engineering, Gaetano Micciché, ha ringraziato Ibarra per il lavoro svolto ed espresso fiducia nella capacità di Bisio di guidare l’azienda verso una nuova fase di sviluppo e innovazione.

Tra i primi dossier sul tavolo del nuovo amministratore delegato c’è la valutazione sulla vendita di Municipia, società del gruppo attiva nei servizi ai Comuni. Engineering ha incaricato Klecha di esplorare il mercato alla ricerca di investitori interessati, con una valutazione che si aggira intorno ai 250 milioni di euro.

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Economia

Wsj, Trump verso un alleggerimento dei dazi sulle auto

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10 ore fa

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29 Aprile 2025

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Donald Trump intende attenuare l’impatto dei dazi sulle auto prodotte all’estero, impedendo che si accumulino ad altre tariffe dazi da lui imposte e alleggerendo alcuni dazi sui componenti esteri utilizzati per la produzione di veicoli negli Usa. Lo scrive il Wall Street Journal citano una persona a conoscenza del dossier. In base a questa mossa, le case automobilistiche che pagano i dazi di settore non saranno soggette anche ad altri dazi, come quelli su acciaio e alluminio. La decisione sarebbe retroattiva, hanno affermato le fonti, il che significa che le case auto potrebbero essere rimborsate per tali tariffe già pagate.

Il dazio del 25% sulle auto finite prodotte all’estero è entrato in vigore all’inizio di questo mese. L’amministrazione Usa, sempre secondo il Wsj, modificherà anche i dazi sui ricambi delle auto estere – previsti al 25% e in vigore dal 3 maggio -, consentendo alle case automobilistiche di ottenere un rimborso per tali dazi fino a un importo pari al 3,75% del valore di un’auto prodotta negli Stati Uniti per un anno. Il rimborso scenderebbe al 2,75% del valore dell’auto nel secondo anno, per poi essere gradualmente eliminato del tutto. Si prevede che Trump adotti queste misure in vista di un viaggio in Michigan per un comizio alla periferia di Detroit martedì sera, in occasione dei suoi primi 100 giorni alla Casa Bianca. Le misure mirano a dare alle case automobilistiche il tempo di riportare le catene di approvvigionamento dei componenti negli Usa e rappresenterebbero probabilmente un significativo impulso per le case automobilistiche nel breve termine, ha affermato una fonte a conoscenza della decisione. Le case auto dovranno presentare domanda di rimborso al governo, ma non è immediatamente chiaro da dove arriveranno questi fondi.

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