Zoppica verso l’ambulanza, il volto segnato, la maglietta bianca macchiata di sangue e cenere. Vishwash Kumar Ramesh, 40 anni, è l’unico sopravvissuto del disastro aereo che ha sconvolto Ahmedabad, in India. Lo si vede in un video amatoriale mentre si allontana dall’inferno ancora avvolto dalle fiamme. A chi gli chiede dei passeggeri risponde, frastornato: «Sono tutti dentro».

Dal letto d’ospedale racconta ciò che ha vissuto. Era seduto al posto 11A, accanto al finestrino, appena dopo la business class, vicino all’uscita di emergenza. «Dopo circa 30 secondi dal decollo c’è stato un boato, poi il fuoco. Mi sono alzato in piedi tra i corpi, cercando una via di fuga». Tra le fiamme, i detriti, forse ha cercato con lo sguardo suo fratello Ajay, che era seduto più indietro. Non lo ha ritrovato.

241 vite spezzate e una sola sopravvissuta

L’Air India 171, un Boeing Dreamliner diretto a London Gatwick, trasportava 242 persone. Solo Vishwash Kumar, emigrato da vent’anni nel Regno Unito con la moglie e il figlio, è riuscito a tornare a casa. Le altre vite si sono spente in un attimo. Tra i 53 passeggeri britannici c’erano Fiongal e Jamie, insegnanti di yoga a Londra, entusiasti del viaggio: poco prima del decollo avevano postato un video sorridente.

Il velivolo si è schiantato dopo il decollo su un ostello per giovani studenti di medicina, uccidendone molti. Cinquanta sono stati trasportati in ospedale, alcuni in condizioni disperate. Uno di loro si è salvato gettandosi da una finestra del secondo piano: «Mio figlio è vivo», racconta la madre Ramila. Ma nella sala mensa si è consumata una strage.

Un disastro che unisce cielo e terra

L’aereo, partito da Ahmedabad, ha perso quota appena dopo il decollo, schiantandosi contro un edificio, fondendosi col cemento e portando morte tra chi stava semplicemente pranzando o lavorando. Nella tragedia è scomparsa anche la famiglia Nanabawa, emigrati da Gloucester: Akeel, la moglie Hannaa e la piccola Sara di quattro anni.

Ahmedabad, città di 5,5 milioni di abitanti, terra industriale e spirituale, dove Gandhi avviò la sua storica Marcia del Sale, si è trasformata in teatro di dolore e lutto. La corsa di decollo non si è mai conclusa, e quella “quantità di metallo” che Daniele Del Giudice chiamava metamorfosi dell’aria è diventata rovina.

Il Parco Nazionale del Vesuvio, guidato dal presidente Raffaele De Luca, compie trent’anni e affronta ancora le sfide storiche del territorio: abusivismo edilizio, incendi, rifiuti, ma anche turismo in forte crescita. In un’intervista rilasciata a Il Mattino di Napoli, De Luca ha tracciato un bilancio e illustrato progetti e interventi futuri.

«Sebbene l’abusivismo edilizio sia in forte calo rispetto al passato – spiega De Luca – restano alcune sacche di illegalità. In totale abbiamo emesso circa 2500 ordinanze di demolizione e completato 110 abbattimenti. Con un protocollo siglato con le quattro Procure competenti, il Parco anticipa le spese per le demolizioni, stanziando quasi un milione di euro l’anno».

Incendi e sorveglianza: postazioni attive 24 ore su 24

La stagione degli incendi è iniziata, ma il presidente rassicura: «I focolai sono contenuti grazie a due postazioni fisse dei Vigili del fuoco a Ercolano e Terzigno. Sono operative h24 per garantire un pronto intervento e limitare i danni». Per la lotta ai rifiuti illegali, l’Ente ha installato 60 telecamere su 38 postazioni, con altri 30 dispositivi in arrivo.

Turismo da record e strategia anti “mordi e fuggi”

Il Vesuvio si conferma meta ambita: «Registreremo un nuovo record di presenze. Il cratere è spesso sold out e stiamo lavorando per distribuire i flussi turistici anche su sentieri, siti archeologici ed enogastronomici». L’obiettivo è promuovere un turismo sostenibile ed esperienziale, in sinergia con le tante associazioni locali.

Quota mille: verso la “greenway” della Strada Matrone

Tra i progetti in cantiere anche la riqualificazione delle due porte d’accesso principali al parco, con l’imminente gara d’appalto. In particolare, la Strada Matrone è destinata a diventare la greenway del Parco del Vesuvio. Nel frattempo, a quota mille si è già risolto il problema dei bagni, del wi-fi e dei controlli, grazie alla presenza di due guardie dell’Ente.

Organico sottodimensionato: “Serve una nuova linfa”

Sulla denuncia dei sindacati Cgil, Cisl e Uil riguardo la carenza di personale e l’età avanzata dei dipendenti, De Luca conferma: «La nostra pianta organica è inadeguata. Gli attuali operatori, tutti molto impegnati, non bastano. Per una gestione moderna, servono nuove energie e competenze. Ho chiesto al ministero dell’Ambiente una revisione dell’organico e speriamo in risposte positive entro l’anno».