Tra un mese la prima auto senza pilota comincerà a circolare per le strade di Torino. Prima hanno dovuto allestire un circuito con semafori intelligenti e soprattutto con una rete 5G, essenziale per mettere in rete i sistemi di bordo dei veicoli, rendendoli capaci di dialogare tra loro e con la strada. Sarà dunque un giretto attraverso un percorso “protetto” perchè l’auto c’è, manca la smart city, la città intelligente con la quale la vettura può dialogare. In ogni caso è un assaggio di quel che sarà il futuro: un’auto a guida remota, strumenti di realtà virtuale, soluzioni per migliorare i servizi pubblici, accessori per la robotica industriale, droni, Internet delle Cose. È la prima volta che accade in un centro urbano e fuori da un laboratorio. E avviene a Torino perché è la città capofila in Italia della sperimentazione del 5G insieme con Tim, che si è aggiudicata per 2,4 miliardi le frequenze messe in gara dal ministero per lo Sviluppo economico.

Per ora siamo alla fase di test, frutto di un percorso avviato a gennaio dello scorso anno e culminato negli ultimi mesi: ad aprile si è dato il via all’ ecosistema Torino 5G, a giugno è stata effettuata la prima videochiamata olografica, a luglio è stato mostrato il primo braccio robotico ad alta precisione controllabile da remoto. Infine è stata accesa la prima antenna: entro un anno tutta Italia sarà coperta da una tecnologia, capace di trasmettere dati a 20 Giga al secondo, 10 volte rispetto a oggi e di gestire un milione di oggetti per chilometro quadrato. “È una rivoluzione che presto tutti sperimenteranno nella vita quotidiana con applicazioni e servizi resi possibili grazie alla qualità della rete”, spiega Elisabetta Romano, Chief technology officer di Tim. Una bella notizia che fa però a pugni con aree del paese ancora non servite dal 4G o peggio dove non c’è copertura di rete. In ogni caso se rivoluzione sarà, sarà per i centri urbani. Non a caso Torino si è gettata nella sperimentazione, concordando con Tim di sviluppare alcune direttrici che, potenzialmente, potrebbero avere un impatto sui servizi pubblici o, come minimo, sviluppare filiere industriali sul territorio: l’auto senza pilota, i droni impegnati nel monitoraggio ambientale delle stazioni Radio Base Tim, l’industria d’avanguardia con la sperimentazione sui bracci robotici in Comau, la nuova Control room che monitora illuminazione pubblica, strade, parcheggi, e in tempo reale mette i dati a disposizione delle forze dell’ ordine, i tour virtuali del museo Pietro Micca per chi soffre di claustrofobia o esplorare le aree attualmente non accessibili.